Υπερσυμπιεστής 49373-03012 55243431

Οι αριθμοί εξαρτημάτων ρουλεμάν υπερσυμπιεστή49373-03012(και οι παραλλαγές του 49373-03010 / 03011) και ο κωδικός OEM 

55243431είναι μια μονάδα εξαναγκασμένης εισαγωγής που χρησιμοποιείται συχνά σε κινητήρες μικρού κυβισμού, δικύλινδρους "TwinAir" που κατασκευάζονται από τις Fiat / Alfa Romeo / Lancia. 

Συγκεκριμένα, είναι συμβατό με τηνAlfa Romeo MiTo 0.9 L TwinAirμοντέλο.

Η MiTo με τον κινητήρα 0.9 TwinAir διατίθεται στην αγορά σε διάφορες καταστάσεις ισχύος (για παράδειγμα, 62 kW / ~84 hp ή 63 kW / ~86 hp). 

και αυτός ο υπερσυμπιεστής ταιριάζει απόλυτα σε πολλές από αυτές τις διαμορφώσεις.Turbo Diesel Λονδίνο+3ΕΠΙΣΗΜΟ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ PHESSIO TURBO+3Κινητήρες Turbo+3

Επειδή ο κινητήρας TwinAir είναι μικρός (875 cc, δικύλινδρος), η ενίσχυση μέσω υπερσυμπίεσης είναι απαραίτητη για την επίτευξη του επιθυμητού αποτελέσματος.

 αξιοποιήσιμη ισχύς και ροπή, διατηρώντας παράλληλα την απόδοση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων.

Τεχνικές Προδιαγραφές & Χαρακτηριστικά

Παρακάτω παρουσιάζεται μια ανάλυση των βασικών τεχνικών και λειτουργικών χαρακτηριστικών του υπερσυμπιεστή 49373-03012 / 55243431:

Αυτά τα χαρακτηριστικά διασφαλίζουν ότι ο υπερσυμπιεστής πληροί τις ανάγκες ανθεκτικότητας, απόδοσης και εκπομπών ρύπων που αναμένουν οι σχεδιαστές σε μια μικρή εφαρμογή με υπερσυμπιεστή υψηλής καταπόνησης.

Ρόλος στις επιδόσεις στην MiTo 0.9 TwinAir

Επειδή ο 0.9 TwinAir είναι ένας σχετικά χαμηλής ισχύος κινητήρας στη βάση του, ο υπερσυμπιεστής παίζει καθοριστικό ρόλο στο να κάνει το αυτοκίνητο λειτουργικό σε πραγματικές συνθήκες.

 Ακολουθούν ορισμένες από τις λειτουργίες και τα οφέλη απόδοσης:

1. Ενίσχυση ροπής σε χαμηλές στροφές
   Με μόνο δύο κυλίνδρους, χωρίς τούρμπο, η καμπύλη ροπής θα ήταν πολύ στενή και χαμηλή. Ο υπερσυμπιεστής επιτρέπει στον κινητήρα

2. για την παραγωγή αξιοποιήσιμης ροπής (μεσαίες) σε χαμηλότερες στροφές, βελτιώνοντας την οδηγησιμότητα σε αστικές και αυτοκινητοδρόμους συνθήκες.

3. Βελτίωση Ισχύος
   Το τούρμπο βοηθά στην αύξηση της ισχύος από μια διαφορετικά ασθενέστερη απόδοση ατμοσφαιρικού κινητήρα.

4. Συμπιέζοντας τον αέρα εισαγωγής, επιτρέπει την καύση περισσότερου καυσίμου για δεδομένο κυβισμό, αυξάνοντας την ιπποδύναμη και τη ροπή.

5. Αποδοτικότητα & Αντιστάθμιση Turbo Lag
   Ο σχεδιασμός ενός μικρού turbo όπως το 49373-03012 επιτυγχάνει μια ισορροπία μεταξύ της απόκρισης (ελαχιστοποίηση της καθυστέρησης) και της παροχής επαρκούς ώθησης χωρίς υπέρβαση.

6. Επειδή ταιριάζει με το μέγεθος του κινητήρα, η υστέρηση turbo διατηρείται υπό έλεγχο και τα επίπεδα υπερπλήρωσης παραμένουν εντός ασφαλών ορίων για τον κινητήρα.

7. Διαχείριση Εκπομπών & Οικονομίας Καυσίμου
   Ένα σωστά προσαρμοσμένο τούρμπο επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί με καλύτερη απόδοση καύσης, μειώνοντας την ειδική κατανάλωση καυσίμου (καύσιμο ανά μονάδα ισχύος) και βοηθώντας

8. να επιτυγχάνουν τους στόχους εκπομπών, παρέχοντας παράλληλα αποδεκτή απόδοση.

9. Ανθεκτικότητα υπό θερμικά φορτία
   Σε τόσο μικρούς κινητήρες, η θερμική διαχείριση είναι κρίσιμη. Ο υπερσυμπιεστής πρέπει να αντέχει σε υψηλές θερμοκρασίες καυσαερίων, επομένως τα υλικά, οι αποστάσεις,

10. και ο σχεδιασμός λίπανσης έχουν σημασία. Η σωστή λίπανση και ψύξη (λάδι και μερικές φορές ψύξη με νερό) είναι απαραίτητες για τη μακροζωία του τούρμπο.

Εγκατάσταση, Συμβατότητα & Ζητήματα που πρέπει να ληφθούν υπόψη

Κατά την εγκατάσταση ή την αντικατάσταση του υπερσυμπιεστή 49373-03012 / 55243431, πρέπει να τηρούνται τα ακόλουθα σημεία:

• Άμεση αντικατάσταση
  Πολλές πηγές aftermarket διαφημίζουν ότι αυτό το turbo αποτελεί άμεση αντικατάσταση («plug & play») της αρχικής μονάδας στους κινητήρες MiTo TwinAir, δηλαδή δεν απαιτούνται σημαντικές τροποποιήσεις.

• ΕΠΙΣΗΜΟ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ PHESSIO TURBO+1

• Κιτ φλάντζας / στεγανοποίησης
  Πρέπει να χρησιμοποιείται ένα πλήρες κιτ φλάντζας (εισαγωγής, εξαγωγής, λαδιού, διόδων ψυκτικού) για να διασφαλίζεται η στεγανότητα υπό πίεση και να αποφεύγονται οι διαρροές.

• Προμήθεια και Αποστράγγιση Πετρελαίου
  Επειδή οι υπερσυμπιεστές περιστρέφονται σε υψηλές ταχύτητες και απαιτούν συνεχή λίπανση, η διασφάλιση καθαρής τροφοδοσίας λαδιού, σωστής πίεσης λαδιού και απεριόριστης επιστροφής λαδιού είναι απαραίτητη.

• Οποιοδήποτε φράξιμο ή περιορισμός στις γραμμές λαδιού μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφική βλάβη του τούρμπο.

• Προθέρμανση & Χαλάρωση
  Μετά την εγκατάσταση, η τήρηση των κατάλληλων διαδικασιών προθέρμανσης (ρελαντί για τη δημιουργία φιλμ λαδιού) και ψύξης (αφαίρεση του κινητήρα στο ρελαντί πριν από το σβήσιμο) βοηθά στην παράταση της διάρκειας ζωής του τούρμπο.

• Βαθμονόμηση ενεργοποιητή / πύλης διαφυγής
  Η βαλβίδα διαφυγής ή ο ηλεκτρονικός ενεργοποιητής πρέπει να βαθμονομηθεί σωστά για τη ρύθμιση της πίεσης υπερπλήρωσης. Η λανθασμένη βαθμονόμηση μπορεί να οδηγήσει σε υπερπλήρωση ή υποπλήρωση, προκαλώντας ζημιά στον κινητήρα ή στο τούρμπο.

• ** Επαναχαρτογράφηση ECU / Διαχείρισης Κινητήρα**
  Σε ορισμένες εκδόσεις aftermarket «υβριδικές» ή αναβαθμισμένες εκδόσεις turbo, ενδέχεται να είναι απαραίτητο να επαναρυθμίσετε τον κινητήρα.

• μονάδα ελέγχου (ECU) για να αξιοποιήσετε τις δυνατότητες του τούρμπο ή για να ρυθμίσετε με ασφάλεια τον χρονισμό ανεφοδιασμού/ανάφλεξης.alfi-turbo.com

• Συνδυαζόμενα Στοιχεία
  Εξαρτήματα όπως το intercooler, οι υδραυλικές εγκαταστάσεις εισαγωγής, ο σωλήνας εξαγωγής και το φίλτρο αέρα θα πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση και να έχουν το κατάλληλο μέγεθος.

• ετσι δεν πνιγουν την αποδοση του τουρμπο.

Αγορά & Ανακατασκευασμένα Επιλογές

Επειδή οι υπερσυμπιεστές είναι αναλώσιμα είδη, υπάρχει μια υγιής αγορά τόσο για καινούργιες όσο και για ανακατασκευασμένες μονάδες 49373-03012.

• Ανακατασκευασμένες / Ανακατασκευασμένες Μονάδες
  Πολλά αξιοσέβαστα εξειδικευμένα συνεργεία turbo προσφέρουν ανακατασκευασμένες μονάδες — αποσυναρμολογούν το turbo, το ελέγχουν, αντικαθιστούν τα φθαρμένα εξαρτήματα, το ζυγοσταθμίζουν,

• και δοκιμή. Για παράδειγμα, ένας Ευρωπαίος προμηθευτής παραθέτει ανακατασκευασμένα turbo 49373-03012 στην τιμή των ~€305 (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) για τη σειρά Fiat / Alfa TwinAir.Κινητήρες Turbo+1

• Εκδόσεις Aftermarket / «Υβριδικές»
  Μερικοί πωλητές διαθέτουν στην αγορά «υβριδικές» παραλλαγές που χρησιμοποιούν αναβαθμισμένους τροχούς συμπιεστή ή στροβίλου, μεγαλύτερα σχέδια ροής ή βελτιωμένα ρουλεμάν για ελαφρά

• κέρδη απόδοσης (εντός ασφαλών περιθωρίων).alfi-turbo.com+1

• Βασική Βάση Επιστροφής / Ανταλλαγής
  Πολλοί προμηθευτές τούρμπο απαιτούν την επιστροφή της παλιάς μονάδας (πυρήνα) (συχνά εντός συγκεκριμένου χρονικού πλαισίου) για να δικαιούνται πλήρη επιστροφή χρημάτων ή έκπτωση.Turbo Diesel Λονδίνο+1

• Εύρος Τιμών & Διαθεσιμότητα
  Οι καταχωρίσεις στο eBay και σε άλλες πλατφόρμες δείχνουν αυτό το turbo (ανακατασκευασμένο) για περίπου 320–330 δολάρια ΗΠΑ.eBayΕπίσης, εξειδικευμένα συνεργεία τούρμπο

• Στην Ευρώπη διαφημίζουν νέα κιτ turbo + φλάντζες για εφαρμογές MiTo / Fiat.Turbo Diesel Λονδίνο+1

Πριν από την αγορά, θα πρέπει να επαληθεύσετε τους ακριβείς κωδικούς εξαρτημάτων, τα αντίστοιχα μεγέθη τροχών τουρμπίνας και συμπιεστή, καθώς και τη συμβατότητα με τα επίπεδα ώθησης και τα συστήματα ελέγχου του κινητήρα.

Παράδειγμα Χρήσης & Περίπτωσης Εφαρμογής: MiTo 0.9 TwinAir 62 kW / 84 HP

Στην περίπτωση της MiTo 0.9 TwinAir με βαθμολογία62 kW (~84 ίπποι), το turbo 49373-03012 / 55243431 είναι συχνά το αρχικό ή το turbo άμεσης τοποθέτησης που χρησιμοποιείται σε αυτήν τη διαμόρφωση. 

Κινητήρες Turbo+3Pinterest+3Turbo Diesel Λονδίνο+3

Τυπικό σενάριο:

• Ο οδηγός αντικαθιστά ένα φθαρμένο ή χαλασμένο τούρμπο με ένα νέο ή ανακατασκευασμένο μηχάνημα με αυτούς τους κωδικούς εξαρτήματος.

• Μετά την εγκατάσταση, το αυτοκίνητο ανακτά την αρχική του απόδοση, την απόκριση του γκαζιού και τη ροπή στις μεσαίες στροφές που μπορεί να έχουν χαθεί λόγω φθοράς του τούρμπο.

• Εάν χρησιμοποιηθεί υβριδικό ή αναβαθμισμένο turbo, μπορεί να επιτευχθεί μέτρια επιπλέον απόδοση, αλλά πρέπει να ληφθεί υπόψη η βαθμονόμηση της ECU και τα συστήματα υποστήριξης.

Δυνατά σημεία & Περιορισμοί

Πλεονεκτήματα:

• Ιδανικά ταιριασμένο με τον δικύλινδρο κινητήρα μικρού κυβισμού, εξισορροπώντας την ώθηση και την απόκριση.

• Η υποστήριξη μετά την αγορά και η διαθεσιμότητα ανακατασκευασμένων μονάδων καθιστούν εφικτές τις αντικαταστάσεις.

• Αποδεδειγμένη εμπειρία σε εφαρμογές MiTo / Fiat TwinAir.

• Με σωστή κατασκευή και ζυγοστάθμιση, έχει αποδεκτή αντοχή υπό κανονική χρήση.

Περιορισμοί / Κίνδυνοι:

• Επειδή είναι ένα μικρό τούρμπο, έχει περιορισμένο περιθώριο αναβάθμισης. Η υπερβολική πίεση ώθησης μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη.

• Είναι ευαίσθητο στην ποιότητα του λαδιού και στη λίπανση — η κακή συντήρηση μπορεί να μειώσει δραστικά τη διάρκεια ζωής του.

• Η ακατάλληλη εγκατάσταση, βαθμονόμηση ή τα ασύμβατα υποστηρικτικά εξαρτήματα ενδέχεται να οδηγήσουν σε απώλεια απόδοσης ή ζημιά.

• Στις υβριδικές αναβαθμίσεις, ο κίνδυνος υπερπλήρωσης, θερμικής καταπόνησης ή υπέρβασης των ανοχών του εργοστασιακού κινητήρα είναι υψηλότερος.

Περίληψη

Ο υπερσυμπιεστής49373-03012(OEM 55243431) είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα του κινητήρα 0.9 L TwinAir στοΆλφα Ρόμεο Μίτο, ειδικά στη διαμόρφωση των 62 kW / ~84 hp. 

Ως μια καλοσχεδιασμένη μικρή μονάδα turbo, παρέχει την απαραίτητη ώθηση για να καταστήσει τον μικροσκοπικό δικύλινδρο κινητήρα βιώσιμο για καθημερινή οδήγηση, βελτιώνοντας τη ροπή, 

ισχύς και συνολική οδηγική άνεση διατηρώντας παράλληλα την αποδοτικότητα.

Για έργα αντικατάστασης ή αναβάθμισης, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στη συμβατότητα, στις πρακτικές εγκατάστασης (γραμμές λαδιού, φλάντζες, βαθμονόμηση ενεργοποιητή) και ενδεχομένως στον συντονισμό.

, εάν λαμβάνονται υπόψη παραλλαγές υψηλότερης απόδοσης. Με την κατάλληλη φροντίδα και σωστή εγκατάσταση, ένα ποιοτικό καινούργιο ή ανακατασκευασμένο 49373-03012 turbo μπορεί 

αποκαταστήσουν ή ακόμα και βελτιώσουν την απόδοση του κινητήρα MiTo TwinAir.